每經(jīng)記者  高巍  發(fā)自北京

        銷售狀況的火爆是今年第一季度汽車行業(yè)熱議的話題，但根據(jù)中國汽車工業(yè)會的最新數(shù)據(jù)顯示，利潤與銷量的倒掛現(xiàn)象開始嚴(yán)重困擾著汽車企業(yè)，業(yè)內(nèi)專家分析指出：“一季度靠政策已經(jīng)明顯改善了國內(nèi)汽車市場的銷售狀況，但之后的消費(fèi)如何拉動，將成為決定今年汽車行業(yè)走向的關(guān)鍵。”

        各類調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：盡管國內(nèi)汽車銷量在不斷攀升，但各個廠家的利潤卻在不斷縮減，廠商在經(jīng)營壓力的緊逼下，不斷縮減成本、頻繁降價、擠壓下游經(jīng)銷商。化解營銷瓶頸的最有效嘗試就是重新挖掘消費(fèi)需求。

        專家分析表示，在政策層面對汽車金融業(yè)務(wù)不斷松綁的形勢下，很多機(jī)構(gòu)都瞄準(zhǔn)了汽車信貸市場，不少汽車金融公司及商業(yè)銀行紛紛推出種類繁多的汽車信貸產(chǎn)品和服務(wù)。

        上汽集團(tuán)董事長胡茂元在接受記者采訪時表示，面對市場逐漸飽和，單純的新車銷售已經(jīng)不能滿足汽車企業(yè)對利潤需求，中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)向服務(wù)轉(zhuǎn)型。一汽大眾相關(guān)高層表示，“從金融領(lǐng)域入手是一條能夠更近接觸客戶的捷徑”。

        業(yè)內(nèi)專家分析指出，經(jīng)過2002年國內(nèi)汽車信貸泡沫后，國內(nèi)汽車金融一直不見起色，信用審核、風(fēng)險控制、車輛評估等專業(yè)而棘手的問題成為金融機(jī)構(gòu)開展車貸的巨大障礙。

        金融機(jī)構(gòu)要想涉水汽車服務(wù)領(lǐng)域，最好的方式就是走到消費(fèi)者身邊，和汽車廠商合作。負(fù)責(zé)金融衍生服務(wù)的一汽大眾副總經(jīng)理徐錦輝告訴記者：“一個開放的平臺，它能夠容納各種金融機(jī)構(gòu)的共存：國有的大型銀行、外資或者小型銀行、各種不同類型的保險公司、專業(yè)汽車金融公司等都可以在這個超市般的平臺上贏得客戶。”
 

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        一汽大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理胡詠表示：“從外部市場環(huán)境看，中國汽車市場的特殊性和用戶的多元性，使得開展金融業(yè)務(wù)成為了全球汽車業(yè)發(fā)展競爭的需要；從內(nèi)部發(fā)展看，推出汽車金融業(yè)務(wù)是完善和鞏固品牌的戰(zhàn)略舉措。”



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