每經(jīng)編輯｜每經(jīng)實習記者 何炳輝    

每經(jīng)實習記者 何炳輝

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，昨日所有鐵路運輸股全線飄紅，大秦鐵路（601006，收盤價7.92元）更以8.79%的漲幅居首。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，昨晚鐵龍物流和廣深鐵路先后發(fā)布公告稱，18日接到鐵道部通知，發(fā)改委及鐵道部將對鐵路貨運價格進行調(diào)整，具體方案尚未確定。

此前國信證券研報顯示，自2005年以來，除2010年由于CPI壓力較大沒有上調(diào)運價以外，鐵路普通貨物運價基本上都是每年調(diào)整一次。該券商預計2013年CPI為2%左右，壓力不大，因此鐵路貨運價格調(diào)整的外圍環(huán)境相對有利。

該報告還表示，今年客運提價可能性較低，“提高普通貨物運價的可能性很大”。

一位券商分析師也向 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，根據(jù)往年情況，提價有可能在上半年的三、四月進行。

財報顯示，去年上半年，大秦鐵路貨運業(yè)務營收為174.64億元，占主營業(yè)務收入比例為78.47%，分析人士認為，若提價預期實現(xiàn)，作為行業(yè)龍頭的大秦鐵路無疑將是最大受益者，因此股價短期上漲不難理解。

分析人士認為，除運價上調(diào)預期外，鐵路運輸業(yè)還隱現(xiàn)多重利好預期，包括運價市場化改革和鐵路運輸恢復超預期等。

一位券商分析師向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，大家對今年鐵路改革預期較大，國金證券研究報告也表示，從1月鐵路工作會議來看，今年鐵路將圍繞運輸組織改革和市場化改革進行動作，而鐵路貨運價格的市場化改革，將導致結(jié)構(gòu)性貨運漲價。

此外另有業(yè)內(nèi)人士認為，隨著京廣高鐵和哈大高鐵開通，南北長距離貨運通道也將被打通，新貫通路段運力增長也將為今年鐵路運輸業(yè)帶來更多正面影響。