相比前文提到的六家車(chē)企高調(diào)宣布促銷(xiāo)降價(jià)，國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)企業(yè)則顯得相對(duì)謹(jǐn)慎。

不具名自主品牌高層向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，今年市場(chǎng)行情確實(shí)不如去年，如果經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)得不到好轉(zhuǎn)，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)增速一直上不去，那么汽車(chē)廠商肯定會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)。但目前來(lái)看，國(guó)產(chǎn)品牌只能選擇靜觀其變，“現(xiàn)在合資企業(yè)虛張聲勢(shì)降價(jià)的時(shí)候，如果自主品牌跟著降價(jià)，無(wú)疑是雞蛋碰石頭“。

華晨汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，雖然合資企業(yè)價(jià)格不斷下探，會(huì)直接影響到國(guó)產(chǎn)品牌的銷(xiāo)量，但國(guó)產(chǎn)品牌當(dāng)下還不會(huì)跟風(fēng)降價(jià)，“價(jià)格戰(zhàn)得有一個(gè)底線(xiàn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量還是關(guān)鍵“。

這個(gè)觀點(diǎn)得到了朱華榮的認(rèn)同。他表示，自己也注意到了近期市場(chǎng)出現(xiàn)的合資企業(yè)以促銷(xiāo)方式進(jìn)行的價(jià)格戰(zhàn)活動(dòng)，但相比而言，他更關(guān)心一些國(guó)產(chǎn)品牌在這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)中受到的影響。“我認(rèn)為，作為一個(gè)成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，打價(jià)格戰(zhàn)是一個(gè)不可避免的過(guò)程，這是汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的規(guī)律，只有通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)的調(diào)整和汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，才會(huì)催生一批足夠有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)“。

盡管如此，朱華榮明確表示，長(zhǎng)安汽車(chē)不會(huì)參與價(jià)格戰(zhàn)，在他看來(lái)，除去必要的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)手段，價(jià)格戰(zhàn)不是一個(gè)可持續(xù)的做法，目前長(zhǎng)安汽車(chē)保持了自己合適的定位和定價(jià)，因此長(zhǎng)安汽車(chē)暫時(shí)還沒(méi)有降價(jià)的計(jì)劃。

除這些自主品牌車(chē)企外，另有合資企業(yè)明確表示不會(huì)參與價(jià)格戰(zhàn)。廣汽本田總經(jīng)理水野泰秀認(rèn)為，目前其它競(jìng)品的降價(jià)策略并未對(duì)廣汽本田的銷(xiāo)售造成影響。而據(jù)廣汽本田副總經(jīng)理鄭衡透露，廣汽本田還不準(zhǔn)備跟進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)。

上海通用副總經(jīng)理蔡賓表示，現(xiàn)在用于包裝終端成交價(jià)的方法有很多，不一定采取統(tǒng)一的降價(jià)措施，上海通用的區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)策略各有不同，包括靈活的商務(wù)政策都已經(jīng)開(kāi)始。