日前，東方航空（600115）與達美航空簽署了《股份認購協議》，達美航空擬斥資約34.89億港元認購東方航空新發(fā)行的H股普通股4.6億股，交易實施后，達美航空將持有東方航空約3%的股份，成為東方航空外部第一大股東。在以央企為代表的國企混改大潮中，東方航空此舉無異于實質性的混改動作，或將成為央企尋求外部聯盟的標準范例。

公開資料顯示，達美航空系美國第三大航空公司，在全球擁有雇員近8萬人，服務范圍覆蓋世界六大洲64個國家的351個目的地。此外，達美航空是全球最健康、盈利最好的航空公司之一，在航班準點率、避免航班取消、行李處理和客戶服務等數據上排名表現突出。

據悉，東方航空與達美航空牽手絕非偶然。今年4月，達美航空首席執(zhí)行官理查德·安德森曾公開表示，希望在與東方航空合作關系不斷增進的基礎上，在上海打造一個類似于阿姆斯特丹的國際樞紐。

另據了解，東方航空及達美航空目前以代碼共享的方式，經營30條美國國內航線及43條中國國內航線。東方航空每日提供4班上海直飛美國三大城市的航班，達美航空每天提供6班美國直飛中國三大城市的航班。

達美航空似乎挑了一個大好時機投資東方航空。今年的東方航空財大氣粗，得益于航油成本下調，今年上半年業(yè)績大幅增長，預計實現凈利潤35億——37億，創(chuàng)上市以來中期最高盈利水平。另外，東方航空作為上海最大的基地航空公司，與迪士尼公司已建立合作關系。2016年迪士尼開園，東方航空業(yè)績有望得到火箭式助推。

達美航空在一些關鍵領域，比如資產管理、國際合作和供應鏈都獨樹一幟。未來的東方航空有望引入達美先進的管理經驗，東方航空的國際航線業(yè)務也將涉足蓬勃發(fā)展的中美航空市場。