據(jù)路透報(bào)道，美國國家環(huán)境保護(hù)局（EPA）周四在一份聲明中稱，菲亞特克萊斯勒汽車自2014年以來在美國銷售的10.4萬輛柴油車中，安裝了未經(jīng)申報(bào)的排放控制軟件，掩蓋柴油排放超標(biāo)的事實(shí)。據(jù)CNBC報(bào)道，菲亞特克萊斯勒可能會(huì)面臨46.3億美元罰款。

美國環(huán)保局官員稱，菲亞特克萊斯勒的柴油車排放“明顯且嚴(yán)重地違反了”美國清潔空氣法案。

環(huán)保局表示，有跡象顯示，菲亞特克萊斯勒在10.4萬輛柴油車中安裝的“隱蔽軟件”，導(dǎo)致車輛在檢測(cè)和道路行駛過程中的排放表現(xiàn)有別。

據(jù)消息人士透露，菲亞特克萊斯勒將對(duì)環(huán)保局的認(rèn)定結(jié)果提出異議。

該公司執(zhí)行長塞爾焦·馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)將在美東時(shí)間中午舉行記者會(huì)，回應(yīng)環(huán)保局指其柴油車排放超標(biāo)的問題。

他表示，公司沒有在柴油車排放測(cè)試中作假，市場(chǎng)反應(yīng)明顯是聯(lián)想到了大眾汽車的排放丑聞，兩者沒有可比性。

美國菲亞特克萊斯勒公司表示，“認(rèn)為其排放控制系統(tǒng)符合適用法規(guī)的要求”。已提議采取多項(xiàng)行動(dòng)，打消環(huán)保局的顧慮。其中包括，對(duì)排放控制策略軟件進(jìn)行大范圍調(diào)整，并立即在受影響車輛中安裝。

幾個(gè)月來，環(huán)保局拒絕批準(zhǔn)該公司2017款柴油車在美國銷售。