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連續(xù)巨資涉足衛(wèi)星領(lǐng)域

資料顯示，馬來西亞衛(wèi)星公司成立于2016年6月1日，主營業(yè)務(wù)為衛(wèi)星通信服務(wù)，提供特定的電信應(yīng)用服務(wù)（如衛(wèi)星追蹤，通信，遙感勘測，雷達地面站運營等）以及其他的電信業(yè)務(wù)。其股東為ASN Satellites Corporation Sdn Bhd以及自然人Siaw Swee Hin，分別持股90%、10%。

達華智能介紹，馬來西亞衛(wèi)星公司擁有馬來西亞政府授予的截止2027年的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施供應(yīng)者許可證（“NFP”）和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)供應(yīng)者許可證（“NSP”）。按照計劃，其將總共發(fā)射3顆衛(wèi)星，第一顆衛(wèi)星將在2017年年初至2018年年底完成在軌。

根據(jù)協(xié)議，各方原則上同意馬來西亞衛(wèi)星公司估值為3億美元。具體實施方案為，達華智能將以持有的星軌公司100%股權(quán)作價增資到馬來西亞衛(wèi)星公司，另外以現(xiàn)金認(rèn)購10%股權(quán)。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，此次入股馬來西亞衛(wèi)星公司，被用作資產(chǎn)入股的星軌公司也系達華智能剛收購而來。今年4月，達華智能發(fā)布公告，以7300萬美元（按匯率6.90約5.04億元人民幣）收購位于英屬維爾京群島TOPBEST COAST LIMITED100%股權(quán)，并獲得其所有的塞浦路斯星軌公司的100%股權(quán)。

對于此次入股馬來西亞衛(wèi)星公司，達華智能表示，如能順利簽署正式投資協(xié)議，公司能快速切入衛(wèi)星運營、通信等領(lǐng)域，并在馬來西亞建立第一個基地站，與地面電信網(wǎng)絡(luò)接入，提升語音及數(shù)字寬帶通信能力，并向客戶提供互聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。然后，公司可以沿著“一帶一路”，在東南亞各國展開相同的運營模式，提供覆蓋全球的無縫通信解決方案，并為“一帶一路”相關(guān)公司提供企業(yè)網(wǎng)服務(wù)。

標(biāo)的去年虧損數(shù)百萬

值得一提的是，與動輒近億美金的投入相比，達華智能投資的上述兩家衛(wèi)星公司，成立時間非常短暫，且至目前，一家營業(yè)收入為“0”，另一家則并未開展任何實質(zhì)業(yè)務(wù)。

資料顯示，馬來西亞衛(wèi)星公司成立于2016年6月1日，至今一年零兩個月。按照達華智能公布的主要財務(wù)數(shù)據(jù)，截至2016年12月31日，馬來西亞衛(wèi)星公司總資產(chǎn)為6380萬RM（馬來西亞令吉），折算成人民幣約0.99億元，虧損約245萬RM，折合人民幣約380萬元，營業(yè)收入一欄則顯示為“0”。

此前收購的星軌公司，在深交所問詢函問及到相應(yīng)問題后，達華智能公布了其主要數(shù)據(jù)。資料顯示，星軌公司成立于2015年11月23日，為在塞浦路斯注冊的私人有限公司，2015年12月23日取得塞浦路斯政府授予的排他性使用三條軌道資源的權(quán)利，該等授權(quán)的有效期至2040年7月27日，為此每年須向塞浦路斯政府支付6.5萬歐元管理費。

具體經(jīng)營方面，達華智能稱“星軌公司目前未實際經(jīng)營”；自注冊之日起至2017年3月31日，星軌公司未招聘過雇員或產(chǎn)生過任何業(yè)務(wù)收益。

一位不愿具名的深圳私募人士在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，衛(wèi)星領(lǐng)域?qū)τ谶_華智能主營業(yè)務(wù)而言，并沒有直接關(guān)聯(lián)和延展性，且實施過程相對復(fù)雜，按照達華智能的說法，目前并未有任何實質(zhì)業(yè)務(wù)，如此盲目的投入是不科學(xué)的。

不過，上述人士同時表示，另一方面來看，衛(wèi)星軌道一般而言在國家層面實施，目前尚未有其他民營企業(yè)涉足，項目是否能夠真的給上市公司帶來提升和收益，需待觀察。因此，畫餅還是轉(zhuǎn)型，時間會證明一切。