每經(jīng)記者｜袁園    每經(jīng)編輯｜畢陸名    

圖片來源：視覺中國

4月26日，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)布汽車零整比數(shù)據(jù)，披露了100款車型汽車零整比系數(shù)、車型常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)、車型保養(yǎng)指數(shù)情況。

所謂汽車零整比，指的是一輛車全部零配件的價(jià)格總和與汽車整車銷售價(jià)格之間的比值，車型的零整比越高就意味著其后期所需的維修保養(yǎng)成本更高。

根據(jù)此次數(shù)據(jù)顯示，汽車零整比系數(shù)方面，在樣本車型中最高的車型為北京奔馳GLC，汽車零整比系數(shù)為667.04%；最低的車型為北京現(xiàn)代ix35，汽車零整比系數(shù)為172.37%。從樣本車型價(jià)格區(qū)間分析，本期汽車零整比系數(shù)20至60萬價(jià)格區(qū)間車型差異較大，最高相差2.7倍。

整體數(shù)據(jù)方面，本期汽車零整比100指數(shù)為326.01%；常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)為15.17。綜合近三年數(shù)據(jù)分析，汽車零整比100指數(shù)保持平穩(wěn)，常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)持續(xù)上揚(yáng)。

中保協(xié)相關(guān)人士表示，從此次研究數(shù)據(jù)來看，在汽車配件價(jià)格總體呈現(xiàn)平穩(wěn)并理性回歸的背景下，部分高端進(jìn)口品牌車型汽車配件價(jià)格仍處在較高水平。尤其20萬元到60萬元區(qū)間車型，部分品牌采用低車價(jià)，高配件價(jià)格和保養(yǎng)費(fèi)用的銷售策略，造成零整比居高不下。

“作為一款消費(fèi)品，消費(fèi)者對汽車投入不僅是在前期的購買端，還涉及到后期的零部件更換和保養(yǎng)，這些都在消費(fèi)者的考慮范圍之內(nèi)。”與會人員在跟《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者交流時(shí)表示，汽車零整比數(shù)據(jù)正好可以給消費(fèi)者提供一個(gè)很好的參考，讓消費(fèi)者能夠?qū)ζ嚁?shù)有更清晰的了解，雖然現(xiàn)在它的影響力還沒有那么大，但是在數(shù)據(jù)透明方面已經(jīng)產(chǎn)生了很好的功效，而隨著汽車零整比影響力的加大，它對消費(fèi)者的購車參考的作用也一定會越來越大。

據(jù)悉，汽車零整比指數(shù)體系已逐步成為覆蓋個(gè)人及企事業(yè)消費(fèi)者購車、用車、養(yǎng)車全周期的經(jīng)濟(jì)參考指標(biāo)，除了在個(gè)人消費(fèi)者購車用車方面廣泛應(yīng)用外，更是得到國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局（以下簡稱國管局）的認(rèn)可。在2017年度公車招標(biāo)中，國管局首次將汽車零整比系數(shù)和保養(yǎng)指數(shù)兩個(gè)指標(biāo)納入黨政機(jī)關(guān)采購車型評價(jià)指標(biāo)體系。

中保協(xié)相關(guān)人士表示，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會已經(jīng)編制零整比合作規(guī)范和測算說明書，繼續(xù)開放測算標(biāo)準(zhǔn)，未來希望更多汽車廠商和社會其他專業(yè)機(jī)構(gòu)參與測算，充分發(fā)揮各行業(yè)優(yōu)勢，借助兩協(xié)會平臺開展研究，擴(kuò)大研究車型數(shù)量。