每經(jīng)記者｜孫磊    每經(jīng)編輯｜裴健如 孫志成    

芯片的短缺再一次影響到了理想汽車(chē)。

近日，為應(yīng)對(duì)“缺芯”對(duì)新車(chē)交付帶來(lái)的影響，理想汽車(chē)發(fā)布了“理想ONE交付方案溝通”。理想汽車(chē)方面表示，由于馬來(lái)西亞遭受疫情影響，在不可抗力的影響下，毫米波雷達(dá)的芯片供應(yīng)嚴(yán)重短缺，影響了理想ONE的生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)交付。

理想汽車(chē)方面稱(chēng)，經(jīng)過(guò)研究制定了幾種交付方案，交付專(zhuān)家將在4天內(nèi)與車(chē)主聯(lián)系，溝通具體的方案細(xì)節(jié)。據(jù)了解，理想汽車(chē)開(kāi)啟了“先交付后補(bǔ)裝雷達(dá)”的特別交付方案，旨在通過(guò)將交付流程進(jìn)行拆分，進(jìn)而縮短用戶的新車(chē)交付時(shí)間。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫磊 攝（資料圖）

先交付新車(chē)，后補(bǔ)裝雷達(dá)

根據(jù)理想汽車(chē)制定的交付方案，原定于今年10月和11月交付的車(chē)輛將僅安裝1個(gè)前正向毫米波雷達(dá)和2個(gè)后角毫米波雷達(dá)，并計(jì)劃在今年12月到明年春節(jié)前為提車(chē)的用戶補(bǔ)裝剩余2個(gè)毫米波雷達(dá)，而原定于12月提車(chē)的用戶不受影響。

理想汽車(chē)方面表示，僅安裝3個(gè)毫米波雷達(dá)的車(chē)型暫時(shí)不開(kāi)放自動(dòng)并線和前方橫穿車(chē)輛預(yù)警功能，其他ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）功能均可正常使用，理想汽車(chē)也已經(jīng)完成了3雷達(dá)車(chē)型的測(cè)試。NOA（輔助駕駛系統(tǒng)）的后期OTA（空中下載技術(shù)）需要在補(bǔ)裝完5個(gè)雷達(dá)后，進(jìn)行升級(jí)。

此外，用戶可以自主選擇提前提取3雷達(dá)車(chē)型或者等到12月交付5雷達(dá)車(chē)型，理想汽車(chē)會(huì)根據(jù)用戶的意見(jiàn)來(lái)安排相應(yīng)的交付。選擇著急提車(chē)的愿意接受3雷達(dá)車(chē)型的用戶，贈(zèng)送終身質(zhì)保+10000積分（約等于1000元）。

汽車(chē)行業(yè)分析師張翔認(rèn)為，雷達(dá)數(shù)量的減少對(duì)于車(chē)輛在自動(dòng)駕駛功能上存在一定影響，但自動(dòng)并線等功能缺失對(duì)車(chē)輛行駛中的安全性影響并不大，其被動(dòng)安全配置仍然可以起到保護(hù)作用。

當(dāng)前芯片短缺正令車(chē)企飽受困擾，并不得不“減配”應(yīng)對(duì)。如，此前凱迪拉克宣布由于芯片短缺，將從旗艦的Escalade SUV車(chē)型上取消超級(jí)巡航功能；通用汽車(chē)也宣布會(huì)生產(chǎn)一批不配備燃油管理模塊的輕型和全尺寸2021款皮卡。

缺芯致多家車(chē)企銷(xiāo)量下滑

事實(shí)上，在此之前，理想汽車(chē)就受到了“缺芯”帶來(lái)的影響。今年9月20日，理想汽車(chē)曾發(fā)布公告稱(chēng)，由于馬來(lái)西亞疫情大流行，公司毫米波雷達(dá)供應(yīng)商專(zhuān)用芯片的生產(chǎn)受到嚴(yán)重阻礙。因?yàn)樾酒?yīng)的恢復(fù)速度低于預(yù)期，公司預(yù)計(jì)2021年第三季度的汽車(chē)交付量約為2.45萬(wàn)輛，而此前預(yù)測(cè)的汽車(chē)交付量在2.5~2.6萬(wàn)輛。

在此背景下，理想汽車(chē)9月銷(xiāo)量也出現(xiàn)環(huán)比下滑。官方數(shù)據(jù)顯示，理想汽車(chē)9月銷(xiāo)量為7094輛，環(huán)比下降24.8%。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

對(duì)此，理想汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠回應(yīng)稱(chēng)：“受到芯片供應(yīng)持續(xù)短缺的影響，理想汽車(chē)9月交付量有所下降。我們正在采取更多措施，以確保零部件的供應(yīng)，希望盡可能地縮短用戶提車(chē)等待周期?！?/span>

今年8月，蔚來(lái)汽車(chē)也因?yàn)槭艿叫酒倘钡挠绊?，銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑，環(huán)比跌幅為25.86%。對(duì)此，蔚來(lái)汽車(chē)方面表示，8月馬來(lái)西亞疫情影響意法半導(dǎo)體的生產(chǎn)，意法半導(dǎo)體是博世ESP的供應(yīng)商，從而影響了博世對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)ESP的供應(yīng)。

此外，上海某蔚來(lái)體驗(yàn)店的汽車(chē)銷(xiāo)售人員在今年國(guó)慶假期間也告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“芯片供應(yīng)短缺程度比我們想象中還要緊張，不同配置的車(chē)輛等待提車(chē)的時(shí)間不同，短則1個(gè)月，長(zhǎng)則到年底。我們只能建議顧客盡量早點(diǎn)訂車(chē)?！?/span>

據(jù)美國(guó)咨詢公司艾睿鉑（AlixPartners）發(fā)布的最新預(yù)測(cè)顯示，半導(dǎo)體短缺將導(dǎo)致2021年全球汽車(chē)行業(yè)的收入損失2100億美元，比起5月預(yù)估的1100億美元有大幅上調(diào)。艾睿鉑預(yù)測(cè)2021年全球汽車(chē)凈產(chǎn)量總計(jì)將減少770萬(wàn)輛。

記者|孫磊 編輯|裴健如?孫志成?王嘉琦?杜恒峰

校對(duì)|盧祥勇

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