每經(jīng)記者｜劉旭強    每經(jīng)編輯｜劉艷美

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作為新智生產(chǎn)力的代表，低空經(jīng)濟已成為培育發(fā)展新動能的重要方向。今年“低空經(jīng)濟”被首次寫入政府工作報告，多地積極布局低空經(jīng)濟發(fā)展，相關規(guī)劃和支持政策密集出臺。

“低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一個大的前提是，確保低空飛行器飛行安全有序，在互聯(lián)互通低空天路網(wǎng)的框架內(nèi)進行安全飛行。”9月19日，2024中國（成都）國際低空經(jīng)濟合作伙伴大會暨2024成都國際低空裝備及服務博覽會在成都啟幕。會上，中國科學院院士、北京航空航天大學教授閆楚良表示，發(fā)展低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，首先要處理好安全和發(fā)展的關系。

閆楚良強調，其次，要處理好政府和市場的關系。“低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展，關鍵在于修好互聯(lián)互通天路網(wǎng)。”在閆楚良看來，政府要以低空空域管理改革為切入點，梳理好低空經(jīng)濟的發(fā)展邏輯。

在閆楚良看來，按照中國民航局發(fā)布的《國家空域基礎分類方法》，低空空域的管理可以劃分為四大類：利用3000米低空互聯(lián)互通天路網(wǎng)，打造一小時交通圈；利用1500米低空互聯(lián)互通天路網(wǎng)，建設好縣、鄉(xiāng)、村電子商務平臺與快遞物流體系；利用1000米低空互聯(lián)互通天路網(wǎng)，助力智慧作業(yè)園建設；在此基礎上，推進新型智慧城市建設。

閆楚良認為，發(fā)展低空經(jīng)濟，做好央地協(xié)同同樣至關重要。相比民航產(chǎn)業(yè)、軍用航空產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟的一大特點就在于強調地方屬性。低空經(jīng)濟要提升地方的經(jīng)濟水平，如實現(xiàn)縣縣通、市市通、市縣通以及機場、快遞物流集散地的建設規(guī)劃，都需要由各個省去具體布局。

與此同時，閆楚良進一步表示，低空經(jīng)濟發(fā)展也要按城鄉(xiāng)分類施策。

在城市，低空經(jīng)濟主要應用場景包括新型智慧城市建設，涉及城市治理、應急救援、快遞物流等方方面面。

鄉(xiāng)村的低空經(jīng)濟市場，同樣不容小視。閆楚良認為，如今，低空航空產(chǎn)業(yè)在縣（鄉(xiāng)、村）商務平臺與快遞物流體系建設等方面都發(fā)揮了重要作用，成為鄉(xiāng)村振興的重要支點。

“旋翼無人機起降無需機場，機動性好，適合在我國農(nóng)村地區(qū)山地丘陵中進行快遞物流配送。”閆楚良特別提到，旋翼無人機是農(nóng)村快遞配送更有效的工具。在其看來，旋翼無人機或將是未來我國航空產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展的領域和經(jīng)濟快速增長點。

為加快推動城鄉(xiāng)互聯(lián)互通，閆楚良建議，有條件的縣可以建立通用機場。這些機場除了用于縣縣通、縣市通一小時交通圈飛機起降外，還將成為縣、鄉(xiāng)、村快遞物流集散地和運營中心。未來，通用機場一端連接民航機場，另一端觸達鄉(xiāng)村，將實現(xiàn)城鄉(xiāng)間交通、物流的進一步互通。