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模擬高速路躲避施工樁桶工況，有沒有激光雷達真不一樣？

2025-04-02 20:39:04

3月29日晚，三名女大學生駕駛小米SU7標準版在安徽一高速路段撞上護欄，隨后車輛爆燃。小米公布的行車數據顯示，事故發(fā)生時車輛處于NOA（自動導航輔助駕駛）狀態(tài)，以116km/h時速巡航，事發(fā)路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速，駕駛員接管車輛后，車輛仍與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞，碰撞前時速約為97km/h。有觀點認為，上述事故的原因之一在于純視覺方案的感知局限，《每日經濟新聞》記者在北京某高速路段對上述工況場景展開了實測。

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