每經(jīng)AI快訊，5月10日，崔東樹個(gè)人微信公眾號發(fā)布2025年4月乘用車市場降價(jià)分析。催東樹認(rèn)為今年的新車降價(jià)規(guī)模相對溫和。目前的價(jià)格競爭主要是新車推出直接突破原有價(jià)格的下限，而不是增配不降價(jià)的模式。降價(jià)的車型在4月份沒有出現(xiàn)，降價(jià)也很難有較大的關(guān)注，因此新車提升性價(jià)比的方式較好。2025年截止到4月的降價(jià)車型總體不多，主要是新能源車，集中在2-4月。燃油車1月較多，4月較少，仍屬正常。隨著國家報(bào)廢更新的促銷補(bǔ)貼的力度強(qiáng)化，市場回暖，對車市的拉動效果很明顯，因此價(jià)格戰(zhàn)的壓力相對減緩，春季車市進(jìn)入持續(xù)走強(qiáng)的良好狀態(tài)。