每經(jīng)記者｜楊煜    每經(jīng)編輯｜楊夏    

6月19日，空港股份（600463.SH）開盤后“一字”漲停，截至發(fā)稿股價報10.95元。

消息面上，6月18日晚，空港股份公告稱，擬出售控股子公司北京天源建筑工程有限責任公司（以下簡稱“天源建筑”）80%股權(quán)，交易完成后公司主營業(yè)務(wù)將不再包含建筑工程施工業(yè)務(wù)。

受市場及政策調(diào)整等影響，天源建筑近年來持續(xù)陷入虧損狀態(tài)?？崭酃煞荼硎?，通過本次交易，將天源建筑相關(guān)資產(chǎn)負債置出，有利于改善公司資產(chǎn)質(zhì)量，提升公司可持續(xù)經(jīng)營能力和盈利能力。

空港股份的業(yè)務(wù)主要為建筑工程施工、自持物業(yè)運營與物業(yè)管理以及在2025年并入的園區(qū)供熱服務(wù)。2024年及之前，建筑工程施工業(yè)務(wù)一度占到空港股份全年營收的70%以上，是公司創(chuàng)收的主要來源，然而隨著市場與政策環(huán)境的變化，該業(yè)務(wù)板塊已虧損多年。

空港股份的建筑施工業(yè)務(wù)主要由天源建筑負責。2021年至2024年，天源建筑分別出現(xiàn)凈虧損1.11億元、0.87億元、1.14億元和0.91億元，累計虧損超4億元。隨著核心業(yè)務(wù)增長乏力，空港股份整體已連續(xù)四年陷入營收下滑、業(yè)績虧損的困境。

據(jù)公告，此次接手天源建筑的是空港股份的控股股東北京空港經(jīng)濟開發(fā)有限公司（以下簡稱“空港開發(fā)”），后者的實際控制人是北京市順義區(qū)國資委。目前，本次交易價格尚未確定，具體交易方案仍需進一步協(xié)商和確定。

在接過“包袱”之前，今年1月，空港開發(fā)還將北京天利動力供熱有限公司（以下簡稱“天利動力”）100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了空港股份。公告顯示，天利動力負責為首都機場臨空經(jīng)濟區(qū)的企業(yè)及周邊居民提供供熱服務(wù)，2023年實現(xiàn)營收1.63億元、凈利潤706.28萬元。

2025年一季報顯示，在完成天利動力股權(quán)收購后，空港股份一季度同比扭虧為盈，實現(xiàn)歸母凈利潤375.43萬元。

空港股份方面向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，除建筑施工業(yè)務(wù)之外，公司其余業(yè)務(wù)的毛利率和現(xiàn)金流狀態(tài)都較為優(yōu)質(zhì)。針對公司后續(xù)的業(yè)務(wù)調(diào)整方向和規(guī)劃，以后續(xù)公告為準。

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