每經(jīng)記者｜董天意    實(shí)習(xí)生 張藝彤    每經(jīng)編輯｜裴健如    

| 2025年7月31日 星期四 |

NO.1 小米汽車呼吁理性使用輔助駕駛

7月29日，小米汽車宣布，其1000萬Clips版本端到端輔助駕駛功能已面向小米SU7系列車型推送，覆蓋SU7 Pro、Max及Ultra車型。相較于此前300萬Clips版本，新版本在復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)上更為從容，決策邏輯更貼近真實(shí)“老司機(jī)”駕駛習(xí)慣。小米汽車特別提醒，當(dāng)前輔助駕駛技術(shù)并非自動(dòng)駕駛，用戶需正確理解功能邊界，駕駛過程中務(wù)必保持注意力集中，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛，確保行車安全。

點(diǎn)評(píng)：小米汽車推出1000萬Clips版本輔助駕駛功能，提升了復(fù)雜路況的應(yīng)對(duì)能力，這可能會(huì)增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)小米汽車的信心。提醒用戶理性使用的舉措，也可能會(huì)引發(fā)市場對(duì)輔助駕駛安全性的關(guān)注。整體來看，該進(jìn)展對(duì)汽車板塊的技術(shù)創(chuàng)新有積極影響。

NO.2 賽力斯與哈工大共建智能車研究院

7月29日，賽力斯集團(tuán)與哈爾濱工業(yè)大學(xué)正式簽署合作協(xié)議，攜手共建智能汽車聯(lián)合創(chuàng)新研究院。根據(jù)協(xié)議，雙方將在AI汽車、具身智能、立體交通及生態(tài)、先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)等多個(gè)前沿領(lǐng)域展開深度合作，共同構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研用一體化新機(jī)制。

點(diǎn)評(píng)：賽力斯集團(tuán)與哈工大聯(lián)手建立智能汽車聯(lián)合創(chuàng)新研究院，標(biāo)志著校企合作在智能汽車領(lǐng)域的深入探索。此舉有助于推動(dòng)前沿技術(shù)的發(fā)展，并推動(dòng)人才培養(yǎng)，可能為賽力斯帶來長期的研發(fā)優(yōu)勢，提升市場競爭力。整體來看，該合作將促進(jìn)智能汽車行業(yè)的創(chuàng)新氛圍，提升相關(guān)板塊的關(guān)注度和投資信心。

NO.3 阿維塔擬于明年推出與華為共創(chuàng)的首款產(chǎn)品

7月30日消息，阿維塔科技總裁陳卓透露，目前公司與華為正在順利有序地推動(dòng)Hi Plus模式，雙方聯(lián)合團(tuán)隊(duì)已經(jīng)將近千人入駐在阿維塔重慶總部，第一款聯(lián)合共創(chuàng)的產(chǎn)品也將會(huì)在明年下半年推出。2030年前，阿維塔計(jì)劃推出17款新品，覆蓋MPV、跑車等細(xì)分市場。

點(diǎn)評(píng)：阿維塔與華為深化Hi Plus模式合作，聯(lián)合團(tuán)隊(duì)規(guī)模近千人，首款共創(chuàng)產(chǎn)品預(yù)計(jì)明年下半年面世，長期規(guī)劃至2030年推出17款新車。此舉凸顯智能汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合趨勢，華為技術(shù)賦能將提升阿維塔產(chǎn)品智能化競爭力，可能重塑高端電動(dòng)車市場格局。消息對(duì)智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈形成利好預(yù)期，尤其利好華為汽車生態(tài)鏈伙伴。

NO.4 全新小鵬P7首秀定檔8月6日

7月30日，小鵬汽車董事長何小鵬通過微博發(fā)文稱，8月6日，全新小鵬P7將進(jìn)行中國首秀。何小鵬表示，該車定位為時(shí)尚的豪華轎跑，由小鵬中外團(tuán)隊(duì)原創(chuàng)設(shè)計(jì)。

點(diǎn)評(píng)：小鵬汽車即將推出全新P7豪華轎跑，定位時(shí)尚高端，由中外團(tuán)隊(duì)聯(lián)合設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)8月6日國內(nèi)首秀。此舉強(qiáng)化小鵬在中高端電動(dòng)車市場的布局，可能提升品牌溢價(jià)能力，并帶動(dòng)智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)技術(shù)需求。新車型亮相或增強(qiáng)投資者對(duì)小鵬產(chǎn)品創(chuàng)新能力的信心，同時(shí)反映國產(chǎn)新能源車企加速向高端化邁進(jìn)。

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