每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

當前大六座SUV市場的競爭可謂“神仙打架”，從早期的“藍海”迅速轉(zhuǎn)變?yōu)槿盒壑鹇沟?span lang="EN-US">“紅海”。

在這一細分市場，理想、問界、比亞迪等品牌此前均已布局多款產(chǎn)品。今年以來，車企更是扎堆力推大六座SUV產(chǎn)品，樂道L90、領克900、特斯拉Model Y L等紛紛入局。

在此背景下，9月17日，同樣定位大六座SUV的吉利銀河M9在杭州正式上市，共推出6款配置車型，限時售價17.38萬至23.88萬元。一舉將主流大六座SUV的定價拉至新低，引發(fā)關注。

華創(chuàng)證券指出，2025年將成為六座SUV車型上市大年。其中，20萬元級經(jīng)濟車型有望形成新藍海市場，為市場擴容；而30萬元以上的高端車型可能成為紅海市場，面臨激烈競爭。

“打造‘爆款’要回歸產(chǎn)品本質(zhì)”

不少業(yè)內(nèi)人士認為，銀河M9或?qū)⒊蔀榧煜掠忠?ldquo;爆款”車型。

實際上，自吉利銀河品牌成立以來，就打出了“高質(zhì)優(yōu)價”的差異化定位，其中星愿、星耀8、星艦7等多款產(chǎn)品成為細分市場的“爆款”。官方數(shù)據(jù)顯示，銀河品牌發(fā)布兩年來，累計銷量達到133萬輛。

“打造爆款沒有秘訣，要讓產(chǎn)品本身的競爭力強，就是要回歸到產(chǎn)品的本質(zhì)上來。把產(chǎn)品的質(zhì)量和體驗做得越來越好，解決用戶痛點，增加用戶爽點，滿足用戶價值需求。”吉利汽車集團CEO淦家閱在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，銀河M9在設計之初就圍繞大六座SUV“解決痛點、增加爽點”展開，尤其是在第三排空間、風阻控制、能耗表現(xiàn)等用戶敏感點上做了大量投入。

圖片來源：企業(yè)供圖 

據(jù)了解，銀河M9基于GEA Evo原生架構(gòu)打造，搭載新一代雷神EM-P AI電混系統(tǒng)，配合AI（人工智能）云動力2.0系統(tǒng)，CLTC工況下最低饋電油耗4.8L/100km，最長綜合續(xù)航（兩驅(qū)）1500km。

智能化方面，新車首搭銀河Flyme Auto 2新一代智能座艙，配備高通8295P旗艦級芯片，并搭載吉利最新發(fā)布的超擬人情感智能體Eva。輔助駕駛方面，吉利銀河M9搭載千里浩瀚輔助駕駛H5方案，全車配備11顆高清攝像頭、3顆毫米波雷達、1顆激光雷達和12顆超聲波雷達。

在車市競爭如此激烈的當下，銀河M9這樣的配置和定價，無疑對吉利汽車的成本控制能力提出了更高要求。

“控制成本不是簡單的商務而是技術體系能力。只有把技術體系能力做扎實了，成本控制體系才能做好。”淦家閱表示，通過神盾金磚電池、雷神AI電混、11合1智能電驅(qū)、FlyeAuto智能座艙等核心技術的規(guī)?；?、平臺化運作，吉利銀河每一款車都實現(xiàn)了“高質(zhì)優(yōu)價”的產(chǎn)品定位。

“2021年到2025年，吉利的研發(fā)費用投了1000多億元；近11年，整個吉利總研發(fā)投入超過了2500億元。前面幾年，已經(jīng)完成了我們的基本投入期，現(xiàn)在進入到了‘收獲期’。”淦家閱表示。

記者了解到，隨著“一個吉利”戰(zhàn)略的加速落地，吉利汽車將進一步整合各方技術優(yōu)勢，增強整體創(chuàng)新優(yōu)勢，構(gòu)建成本優(yōu)勢體系，同時還會提升品牌矩陣的競爭力和全球影響力。

吉利“猛攻”大六座SUV市場

實際上，除了銀河M9之外，吉利汽車三大品牌均在大六座SUV市場深度布局，包括已經(jīng)上市的領克900、即將在9月底上市的極氪9X，這三款“9”系列產(chǎn)品定位清晰，將助力吉利汽車搶占高端市場。

“極氪定位于豪華，領克定位高端，銀河定位于主流，所以這三個品牌的大六座SUV，也都各自面對不同的用戶需求，定位很清晰。其次，這三款車總體的架構(gòu)不同，極氪9X采用浩瀚S超級電混架構(gòu)，領克900基于SPA-Evo架構(gòu)開發(fā)，銀河M9則是基于GEA-Evo打造的。此外，這三款產(chǎn)品也有不同的造型和風格。”吉利汽車集團高級副總裁、極氪科技副總裁林杰向記者表示。

值得注意的是，三款車型的熱銷款目前均集中在中高配版本。林杰透露，領克900上市以后，市場表現(xiàn)總體反響不錯，主銷平均售價在35萬元，70%的訂單都是在35萬元中高配的產(chǎn)品線上。極氪9X和銀河M9，從目前的訂單結(jié)構(gòu)來看，也都集中在高配和次高配車型。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，吉利汽車累計銷量189.7萬輛，同比增長47%?；谶@一強勁表現(xiàn)，吉利汽車已將全年銷量目標從271萬輛上調(diào)至300萬輛。淦家閱表示，接下來還將推出星耀6、第五代帝豪等多款新車，極氪9X也將在月底上市，助力其目標達成。

在智能駕駛領域，吉利也正加速整合資源。今年以來，吉利推出統(tǒng)一的“千里浩瀚”輔助駕駛方案，并與千里科技成立合資公司——千里智駕，專注于大模型驅(qū)動的智駕研發(fā)。

淦家閱透露，千里智駕下面還會設立“千里浩瀚”公司，為吉利進行輔助駕駛專項服務。他表示：“我們既要掌握它（智能輔助駕駛）的先進性，同時也掌握它的主動性，未來還有經(jīng)濟性。有了經(jīng)濟性，就可以把技術反哺，千里智駕就可以跟行業(yè)其他企業(yè)做一些合作。吉利也是開放的，只要行業(yè)有需要，我們可以賦能全行業(yè)。”