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一年漲超400%的雙林股份遞表港交所:二季度“增收不增利”,招股書詳談人形機(jī)器人業(yè)務(wù)現(xiàn)狀

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-09-25 18:19:01

9月24日,A股上市公司雙林股份向港交所呈交IPO申請(qǐng)文件,擬將募集資金用于擴(kuò)大海外產(chǎn)能等多個(gè)方面。報(bào)告期內(nèi),公司多名大客戶和主要供應(yīng)商存在重疊,公司工作人員介紹,客戶和供應(yīng)商重疊是行業(yè)普遍現(xiàn)象。今年第二季度,公司出現(xiàn)“增收不增利”局面,公司在招股書中詳細(xì)披露了新開辟的人形機(jī)器人業(yè)務(wù)。

每經(jīng)記者|蔡鼎    每經(jīng)編輯|文多    

港交所官網(wǎng)9月24日(周三)顯示,A股深交所創(chuàng)業(yè)板上市公司雙林股份(300100.SZ,股價(jià)46.05元,市值263.4億元)向港交所呈交了IPO(首次公開募股)申請(qǐng)文件,中信證券和廣發(fā)證券為其聯(lián)席保薦人。

招股書(申請(qǐng)版,下同)顯示,雙林股份擬將此次港股IPO募集資金分別用于以下幾個(gè)方面:擴(kuò)大海外產(chǎn)能和建立國(guó)際化銷售網(wǎng)絡(luò);新興領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化投資;擴(kuò)大產(chǎn)能及運(yùn)營(yíng)效率;新興領(lǐng)域的前瞻性技術(shù)研究;營(yíng)運(yùn)資金及一般企業(yè)用途。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,作為一家汽車零部件制造商,雙林股份拓展人形機(jī)器人領(lǐng)域業(yè)務(wù)?;虻靡嬗诖?,公司過(guò)去一年時(shí)間在A股市場(chǎng)的股價(jià)已上漲超400%(截至9月25日)。但招股書顯示,公司今年第二季度出現(xiàn)了“增收不增利”的情況。

近六成營(yíng)收來(lái)自傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)智能零部件

招股書顯示,雙林股份是一家傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)智能零部件制造商,公司向國(guó)內(nèi)外汽車市場(chǎng)提供傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)智能零部件(包括傳動(dòng)組件、新能源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及輪轂軸承零部件)及內(nèi)外飾產(chǎn)品。

圖片來(lái)源:雙林股份招股書截圖

招股書援引弗若斯特沙利文的資料稱,按2024年收入計(jì),雙林股份為全球第二大汽車座椅HDM(水平驅(qū)動(dòng)器)供應(yīng)商,全球市占率為15.1%,亦為中國(guó)最大的汽車座椅HDM供應(yīng)商,市占率為32.8%。同時(shí),公司還是全球第九大輪轂軸承供應(yīng)商,全球市占率為2.2%,亦為中國(guó)第三大輪轂軸承供應(yīng)商,在中國(guó)的市占率為6.9%。

雙林股份產(chǎn)品中,傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)智能零部件業(yè)務(wù)為其戰(zhàn)略重點(diǎn)。同時(shí),公司還將產(chǎn)品組合延伸至人形機(jī)器人傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件及低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。

從下表可以看出,2022年、2023年、2024年和2025年上半年(下稱報(bào)告期內(nèi)),雙林股份的主要營(yíng)收來(lái)自于傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)智能零部件,占比分別為60.3%、55.1%、58.0%和58.9%。公司稱:“該塊收入增長(zhǎng)不僅彰顯了我們?cè)诖藰I(yè)務(wù)分部的戰(zhàn)略聚焦與重視,亦進(jìn)一步鞏固并強(qiáng)化了我們?cè)谛袠I(yè)內(nèi)的龍頭地位。”

圖片來(lái)源:雙林股份招股書截圖

多名客戶與供應(yīng)商存在重疊

財(cái)務(wù)方面,雙林股份報(bào)告期內(nèi)各期營(yíng)收分別為41.85億元、41.39億元、49.1億元和25.25億元。同期,公司歸母凈利潤(rùn)分別為0.75億元、0.81億元、4.97億元和2.87億元。

不過(guò),雙林股份今年第二季度營(yíng)收雖同比增長(zhǎng)19.14%,但歸母凈利潤(rùn)同比下滑了25.08%,出現(xiàn)“增收不增利”的局面。

圖片來(lái)源:Wind截圖

招股書顯示,報(bào)告期內(nèi),雙林股份來(lái)自于前五大客戶的營(yíng)收分別占各期總營(yíng)收的50.6%、52.9%、56.5%及54.3%。同期,公司來(lái)自于最大單一客戶的營(yíng)收分別占各期總營(yíng)收的17.2%、20.0%、26.8%及27.4%。同期,雙林股份對(duì)前五大供應(yīng)商的采購(gòu)額分別占各期公司采購(gòu)總額的13.5%、10.2%、14.0%和13.8%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,雙林股份的多家大客戶與供應(yīng)商存在重疊的情況。例如,其在報(bào)告期內(nèi)向客戶A出售輪轂軸承、注塑零部件及電動(dòng)機(jī),同時(shí)向客戶A采購(gòu)成品鋼。2025年上半年,雙林股份對(duì)該客戶的銷售額為6913萬(wàn)元,而向其采購(gòu)產(chǎn)生的金額為170萬(wàn)元。

再比如,雙林股份報(bào)告期內(nèi)還向客戶B出售輪轂軸承、注塑零部件及電動(dòng)機(jī),同時(shí)向客戶B采購(gòu)油材料;雙林股份向客戶D出售精密動(dòng)能零部件及點(diǎn)火線圈,同時(shí)向客戶D采購(gòu)金屬零部件??

對(duì)于上述現(xiàn)象,雙林股份招股書援引弗若斯特沙利文的資料稱,客戶及供應(yīng)商重疊在汽車零部件行業(yè)很常見。原因是“OEM(原始設(shè)備制造商,)可能會(huì)指定或直接向我們提供制造過(guò)程所需的原材料或關(guān)鍵零部件,以保證其自身生產(chǎn)質(zhì)量”。

成本方面,雙林股份的銷售成本主要包括原材料、制造間接費(fèi)用及員工成本,這些支出在報(bào)告期內(nèi)各期分別占其銷售成本的99.0%、97.9%、98.5%和99.1%。

詳細(xì)披露人形機(jī)器人進(jìn)展

東方財(cái)富數(shù)據(jù)顯示,在2016年走出一波行情后,雙林股份股價(jià)在隨后的幾年間一直處于不溫不火的狀態(tài)。然而,去年9月份以來(lái),雙林股份因人形機(jī)器人概念而連續(xù)大漲,其股價(jià)從2024年9月25日收盤時(shí)的8.95元/股一度漲至今年4月24日盤中的58.71元/股,區(qū)間累計(jì)漲幅達(dá)555.98%。截至9月25日收盤,雙林股份股價(jià)在過(guò)去一年時(shí)間內(nèi)的累計(jì)漲幅達(dá)到414.53%。

對(duì)于當(dāng)前市場(chǎng)關(guān)心的人形機(jī)器人概念,雙林股份在招股書中也做了詳細(xì)的披露。例如,公司寫道:“人形機(jī)器人正成為汽車零部件產(chǎn)業(yè)的‘第二增長(zhǎng)曲線’,為其開辟了新的增長(zhǎng)空間。”

招股書顯示,雙林股份于2023年通過(guò)開發(fā)適用于人形機(jī)器人的滾柱絲杠及滾珠絲杠產(chǎn)品進(jìn)入人形機(jī)器人行業(yè)。公司已研發(fā)適用于人形機(jī)器人上下肢直線運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)模組的反向行星滾柱絲杠產(chǎn)品,并建成中試生產(chǎn)線,到2024年底年產(chǎn)1.2萬(wàn)套。報(bào)告期內(nèi),雙林股份已與兩家中國(guó)新能源汽車公司合作開發(fā)用于人形機(jī)器人的直線運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)模組及反向行星滾柱絲杠,并已在2025年6月交付首批樣品。

“此外,我們已開發(fā)出人形機(jī)器人靈巧手滾珠絲杠產(chǎn)品,并已將產(chǎn)品樣機(jī)提供予客戶試用。我們亦正與中國(guó)兩家領(lǐng)先的新能源汽車公司合作開發(fā)供靈巧手使用的微型滾珠絲杠產(chǎn)品。”雙林股份在招股書中寫道。

股東方面,截至招股書披露日,寧波雙林集團(tuán)股份有限公司、寧波致遠(yuǎn)投資有限公司及寧海寶來(lái)投資有限公司連同鄔建斌、鄔維靜、鄔曉靜及曹文合計(jì)持有雙林股份約48.95%股份,為控股股東。

圖片來(lái)源:雙林股份招股書截圖

9月25日下午,針對(duì)公司多家客戶和供應(yīng)商重疊、人形機(jī)器人業(yè)務(wù)進(jìn)展,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者以投資者身份致電雙林股份詢問(wèn)情況。一位有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,客戶和供應(yīng)商重疊是企業(yè)行業(yè)普遍的現(xiàn)象,目前也不是說(shuō)公司就深度綁定了這些客戶和供應(yīng)商。

“整個(gè)行業(yè)都是這樣,也不是說(shuō)我們是這個(gè)情況。很多國(guó)際和國(guó)內(nèi)的(汽車行業(yè))巨頭,他們的業(yè)務(wù)板塊非常多,所以(公司與這些客戶和供應(yīng)商)的上下游合作很頻繁。”上述人士補(bǔ)充稱。

當(dāng)被問(wèn)及公司目前人形機(jī)器人業(yè)務(wù)產(chǎn)生的營(yíng)收時(shí),該人士表示:“正常交付之后肯定有(營(yíng)收)??建議關(guān)注定期報(bào)告。”

封面圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)-VCG41N1354372881

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