每經(jīng)記者｜彭斐    每經(jīng)編輯｜劉艷美

國(guó)慶假期，驅(qū)車(chē)行駛在山東淄博高新區(qū)的街頭，最直觀的感受是“干凈”。車(chē)窗外，道路潔凈如新，見(jiàn)不到一點(diǎn)積塵和雜物 。

過(guò)去，我們總以為這份潔凈背后是無(wú)數(shù)環(huán)衛(wèi)工人的“人海戰(zhàn)術(shù)”。“現(xiàn)在靠的是‘智慧大腦’。”一位當(dāng)?shù)嘏笥训脑?，勾起了《每日?jīng)濟(jì)新聞》記者的好奇心。假期里一條普通的馬路，如何能一直保持這么干凈？

淄博高新區(qū)環(huán)衛(wèi)作業(yè)車(chē)輛 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 彭斐 攝

為一探究竟，我聯(lián)系了負(fù)責(zé)這里環(huán)衛(wèi)作業(yè)的淄博中環(huán)潔城市環(huán)境服務(wù)有限公司。質(zhì)檢員魏海沒(méi)有帶我去看掃地車(chē)隊(duì)，而是讓我坐上了一輛正在路面巡航的特種車(chē)輛。

“我們不只低頭掃地，更要抬頭看‘數(shù)據(jù)’。”魏海指著車(chē)內(nèi)的一塊屏幕對(duì)我說(shuō)。屏幕上，一條綠色的軌跡線正隨著車(chē)輛的行駛不斷向前延伸。

車(chē)輛運(yùn)行管理系統(tǒng) 圖片來(lái)源：受訪者提供

“綠色代表道路潔凈度非常高。這輛車(chē)搭載了‘集塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)技術(shù)’，就像一個(gè)移動(dòng)的‘城市診斷師’，實(shí)時(shí)為道路做‘體檢’。”話音剛落，屏幕上的軌跡線在經(jīng)過(guò)一個(gè)路口后，突然由綠轉(zhuǎn)黃。“這里積塵超標(biāo)了。”魏海的語(yǔ)氣很平靜，仿佛一切盡在掌握。

道路積塵檢測(cè)車(chē)輛 圖片來(lái)源：受訪者提供

幾乎在同一時(shí)間，這些數(shù)據(jù)被實(shí)時(shí)回傳到智慧環(huán)衛(wèi)MES管理平臺(tái)的調(diào)度中心——城市保潔真正的“智慧大腦”。在大屏幕上，我看到我們剛剛經(jīng)過(guò)的路段被標(biāo)記為異常。

城市保潔的“智慧大腦” 圖片來(lái)源：受訪者提供

“齊風(fēng)大道東段積塵濃度偏高，請(qǐng)調(diào)派車(chē)輛前往處置。”魏海通過(guò)平臺(tái)發(fā)出指令，系統(tǒng)迅速規(guī)劃出最優(yōu)路線。地圖上，代表灑水車(chē)、高壓沖洗車(chē)和洗掃車(chē)的三個(gè)圖標(biāo)立刻動(dòng)了起來(lái)，精準(zhǔn)地?fù)湎騽倓偘l(fā)現(xiàn)的污染點(diǎn)。

“那如果有些犄角旮旯，車(chē)沒(méi)監(jiān)測(cè)到怎么辦？”我問(wèn)道。

魏海笑了笑，切換了另一個(gè)界面。除了自動(dòng)監(jiān)測(cè)，人工巡查同樣被無(wú)縫接入了這套智能系統(tǒng)。比如，一線掃保班長(zhǎng)彭翠花在巡查時(shí)若發(fā)現(xiàn)路面污染，只需通過(guò)對(duì)講機(jī)上報(bào)，數(shù)字化專員就會(huì)通過(guò)MES管理平臺(tái)尋找并指令附近車(chē)輛前往打掃，實(shí)現(xiàn)高效的“人機(jī)協(xié)同”閉環(huán)管理。

城市保潔的“智慧大腦” 圖片來(lái)源：受訪者提供

從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到派單處置，整個(gè)過(guò)程行云流水。魏海告訴我，從問(wèn)題上報(bào)到處置完畢，現(xiàn)在基本能在30分鐘內(nèi)形成閉環(huán)，比過(guò)去靠人力和經(jīng)驗(yàn)調(diào)度，效率提升了超過(guò)60%。原來(lái)，我們假期里享受到的這份“一直很干凈”，背后是這樣一套從“經(jīng)驗(yàn)判斷”到“數(shù)據(jù)說(shuō)話”的深刻變革。

記者手記：當(dāng)AI開(kāi)始“讀懂”馬路，城市治理正經(jīng)歷一場(chǎng)靜默的革命

過(guò)去我們談?wù)摮鞘星鍧?，總?huì)想到起早貪黑的環(huán)衛(wèi)工人。但在淄博高新區(qū)的指揮中心，我第一次真切感受到：AI不是來(lái)“替代”環(huán)衛(wèi)工人的，而是成為了他們的“千里眼”和“順風(fēng)耳”，讓城市治理從“經(jīng)驗(yàn)主義”走向了“技術(shù)主義”。

我印象最深的是兩個(gè)細(xì)節(jié)：

一是“馬路有了實(shí)時(shí)體檢報(bào)告”。“走航監(jiān)測(cè)車(chē)”就像一位不知疲倦的“城市診斷師”，它讓管理者第一次能“看見(jiàn)”道路的潔凈度。哪里干凈，哪里積塵，數(shù)據(jù)一目了然。這種感覺(jué)，就像看著一張城市的“心電圖”，任何一點(diǎn)“亞健康”都會(huì)被立刻發(fā)現(xiàn)。治理從此變得“主動(dòng)”而非“被動(dòng)”。

二是“30分鐘的閉環(huán)處置”。當(dāng)保潔班長(zhǎng)的對(duì)講機(jī)呼叫能被系統(tǒng)“聽(tīng)懂”，并立刻轉(zhuǎn)化為一個(gè)精準(zhǔn)的調(diào)度任務(wù)時(shí)，我看到的不僅是效率的提升。這意味著，城市治理的顆粒度被大大細(xì)化了。每一次清掃、每一次沖洗，背后都有科學(xué)的數(shù)據(jù)在支撐，管理思維從“差不多”的模糊管理，走向了“最優(yōu)解”的科學(xué)決策。

更讓我感慨的是，AI不再僅僅是冷冰冰的技術(shù)，它更是在構(gòu)建一個(gè)“智能發(fā)現(xiàn)-高效處置-科學(xué)預(yù)防”的良性循環(huán)。通過(guò)分析積塵高發(fā)的地段和時(shí)段，管理者能反過(guò)來(lái)探究原因，從而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效治理。

下一次，當(dāng)你假期里行駛在一條潔凈的街道上時(shí)，或許可以想一想：這條路的“健康”，可能正被一個(gè)“智慧大腦”實(shí)時(shí)守護(hù)著，背后是一位被數(shù)據(jù)“賦能”過(guò)的城市管理者。