每經(jīng)記者｜張韻    每經(jīng)編輯｜魏文藝    

10月9日，一體化物流提供商馬士基與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將在國(guó)際物流和供應(yīng)鏈電氣化方面展開(kāi)合作。

在簽約儀式上，馬士基高級(jí)副總裁及全球能源轉(zhuǎn)型負(fù)責(zé)人Morten Bo Christiansen表示，隨著合作深化，寧德時(shí)代的尖端電池技術(shù)與馬士基的綜合物流能力相結(jié)合，將大力推動(dòng)全球物流脫碳進(jìn)程。寧德時(shí)代首席客戶(hù)官、市場(chǎng)體系聯(lián)席總裁譚立斌表示，雙方將進(jìn)一步深化在航運(yùn)、端到端供應(yīng)鏈、數(shù)字化以及新能源應(yīng)用等領(lǐng)域的合作。

10月10日，馬士基方面告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，過(guò)去五年，馬士基與寧德時(shí)代在海運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)及物流服務(wù)方面已建立穩(wěn)固的合作關(guān)系，未來(lái)雙方還將共同探索高韌性、可擴(kuò)展的供應(yīng)鏈管理模式，以應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的全球貿(mào)易環(huán)境。馬士基將結(jié)合不同區(qū)域市場(chǎng)的特點(diǎn)，為寧德時(shí)代量身打造個(gè)性化物流方案，助力其提升全球供應(yīng)鏈效能與運(yùn)營(yíng)水平。

與此同時(shí)，馬士基與寧德時(shí)代還將合作推動(dòng)供應(yīng)鏈關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的電氣化。馬士基稱(chēng)，過(guò)去物流電氣化的創(chuàng)新應(yīng)用在于陸運(yùn)有電動(dòng)卡車(chē)、倉(cāng)庫(kù)有電動(dòng)叉車(chē)、碼頭有設(shè)備電動(dòng)化等，簽約后寧德時(shí)代將成為馬士基優(yōu)先選擇的電池技術(shù)合作伙伴。

據(jù)悉，雙方將探索推動(dòng)馬士基集裝箱船隊(duì)、港口生態(tài)系統(tǒng)、內(nèi)陸運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的電氣化，包含電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)、能源管理及電池回收解決方案的應(yīng)用。雙方將聯(lián)合開(kāi)發(fā)可規(guī)?；碾姎饣鉀Q方案，樹(shù)立物流行業(yè)脫碳新標(biāo)桿，加快推動(dòng)行業(yè)的能源轉(zhuǎn)型。

此前，馬士基宣稱(chēng)自己的脫碳目標(biāo)是在2040年前實(shí)現(xiàn)所有業(yè)務(wù)的溫室氣體凈零排放。寧德時(shí)代則聚焦交通電動(dòng)化、工業(yè)脫碳和零碳電網(wǎng)三大戰(zhàn)略業(yè)務(wù)領(lǐng)域，計(jì)劃于2025年實(shí)現(xiàn)核心運(yùn)營(yíng)碳中和，并在2035年前實(shí)現(xiàn)電池供應(yīng)鏈全鏈條碳中和。

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