每經(jīng)編輯｜余蕊均 楊棄非    

每經(jīng)記者 余蕊均 楊棄非 每經(jīng)編輯 官遠(yuǎn)星

“參觀這個(gè)展覽，對(duì)于我們認(rèn)識(shí)歷史上的絲綢之路，了解過(guò)去絲路上的商貿(mào)活動(dòng)、文化交流活動(dòng)，都很有幫助，對(duì)我們現(xiàn)在推動(dòng)’一帶一路’建設(shè)、認(rèn)識(shí)’一帶一路’戰(zhàn)略的重要性很有意義。”向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)起不久前的觀展經(jīng)歷，熊雄記憶猶新。

作為成都市經(jīng)信委的一份子，2月15日下午，熊雄參加了單位組織的文化活動(dòng)，他口中的這個(gè)展覽便是去年12月底開始在成都博物館展出的“絲路之魂•敦煌藝術(shù)大展暨天府之國(guó)與絲綢之路文物特展”（下稱“絲路之魂”主題展）。

在外界看來(lái)，負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)工作的部門組織這類文化活動(dòng)多少有些“新鮮”，但在成都市經(jīng)信委看來(lái)，它不僅有利于“深化對(duì)’一帶一路’戰(zhàn)略的認(rèn)識(shí)”，同時(shí)也將進(jìn)一步強(qiáng)化“推動(dòng)成都工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化發(fā)展的行動(dòng)自覺。”

一周后的2月23日，成都市商務(wù)委也走進(jìn)成都博物館，“了解成都作為南方絲綢之路的起點(diǎn)，對(duì)世界文明作出的貢獻(xiàn)”，借此更好地引導(dǎo)企業(yè)融入“一帶一路”建設(shè)，促進(jìn)經(jīng)貿(mào)合作。

從2016年12月27日開展至今年3月13日，大展已吸引近80萬(wàn)人次觀眾入場(chǎng)參觀。“絲路”如磁石一般吸引著成都人的關(guān)注，排隊(duì)參觀展覽的長(zhǎng)龍甚至成為朋友圈里的一道“風(fēng)景”。

事實(shí)上，作為“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)城市，成都正一步步從“盆地”邁向“高地”、從“內(nèi)陸”變身“門戶”。四川大學(xué)文化產(chǎn)業(yè)研究中心主任蔡尚偉在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“任何大的戰(zhàn)略布局都是虛實(shí)相生的，通過(guò)文化’破局’，可以更快更好地幫助大家找到’務(wù)實(shí)’的切入口。”

重新認(rèn)識(shí)“絲路樞紐”

“與三條絲綢之路都有關(guān)系的區(qū)域就是成都”

歷史上，成都是“南絲綢之路”的起點(diǎn)城市、“北絲綢之路”的貨源供應(yīng)地，“成都造”蜀錦絲綢更享譽(yù)絲路。如今，國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略讓成都成為內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)高地，連接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要紐帶，成都更希望能重現(xiàn)盛景，走好“一帶一路”。

引入迄今為止最大規(guī)模的絲路文化展，匯集絲綢之路沿線70余家文博機(jī)構(gòu)200余件（套）精品文物到成都展出，功夫背后不難看出成都的意圖。

從去年12月開展至今，“絲路之魂”主題展已為成都博物館帶來(lái)80萬(wàn)人次客流量。其中，工作日日均客流量達(dá)到1萬(wàn)人次，周末、節(jié)假日則攀升至2萬(wàn)至3萬(wàn)。而人氣的聚集無(wú)疑將推動(dòng)絲路文化“走進(jìn)尋常百姓家”。

2月15日，成都300多名學(xué)生在這里迎來(lái)了“開學(xué)第一課”。同學(xué)們沿著“一帶一路”的足跡，重溫成都作為絲綢之路重要節(jié)點(diǎn)的故事。“很多展品十分富有異域風(fēng)情，平時(shí)都很少能見到。”有學(xué)生表示，雖然過(guò)去的絲路已被黃沙埋沒，但文化的交流卻從未停止，新的絲路正在沿著過(guò)去的步伐，把思想如絲綢一般傳到遠(yuǎn)方。

同一天，成都市經(jīng)信委也到此領(lǐng)略絲路文化。在成都市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)，通過(guò)參觀學(xué)習(xí)，“深化了對(duì)’一帶一路’戰(zhàn)略的認(rèn)識(shí)”，“體會(huì)了四川作為絲綢之路重要節(jié)點(diǎn)在’一帶一路’戰(zhàn)略部署中的重要作用”，“強(qiáng)化了推動(dòng)成都工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化發(fā)展的行動(dòng)自覺”，為成都奮力建設(shè)國(guó)家中心蓄積前行動(dòng)力。

在蔡尚偉看來(lái)，“絲路之魂”主題展更重要的作用，是能夠重現(xiàn)成都作為絲綢之路重要節(jié)點(diǎn)城市的地位。他向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，由于古成都在絲綢之路中“既不靠北，又不靠南”，很容隱陷入“懸空”的尷尬境地。因此，他認(rèn)為，“將這一展覽引入成都，能夠彌補(bǔ)成都在絲路文化傳播方面的短板，將成都在絲綢之路中的作用更加直觀、直接地呈現(xiàn)出來(lái)。”

有意思的是，這次展覽雖然主打“敦煌”，但展覽上隨處可見成都元素。鎏金銅斛、唐代黃色龍紋綺、東漢蜀郡鐵鍤等展品皆為在絲路上流通的“成都造”，同時(shí)，成都被稱為“錦官城”，從城名中的“錦”字也可看出其與“絲綢之路”緊密相連。

“通過(guò)這樣的展覽，讓更多人知曉’絲路文化’不只是新疆、甘肅，能夠把成都從’失語(yǔ)’狀態(tài)中解放出來(lái)，還原其作為絲路樞紐的身份。”蔡尚偉說(shuō)。

對(duì)于“絲路樞紐”，成都博物院院長(zhǎng)王毅曾總結(jié)：“不管是北方絲綢之路、南方絲綢之路還是海上絲綢之路，如果一定要找一個(gè)跟三條絲綢之路都有關(guān)系的區(qū)域，那就是天府之國(guó)，就是成都。”

觀眾觀看石窟畫像

通過(guò)文化“破局”

可以更快更好地找到務(wù)實(shí)的切入口

事實(shí)上，自古以來(lái)，絲綢之路就是東西方商貿(mào)和文化交流的大通道。對(duì)于眼下正在推進(jìn)的“一帶一路”建設(shè)，正如蔡尚偉所言，“任何大的戰(zhàn)略布局都是虛實(shí)相生的，通過(guò)文化’破局’，可以更快更好地幫助大家找到’務(wù)實(shí)’的切入口。”

對(duì)成都而言，在加深對(duì)“一帶一路”的認(rèn)識(shí)和理解的同時(shí)，更要想辦法抓住新一輪開放的歷史機(jī)遇，走好“一帶一路”。

早前，成都主要決策者在談及如何走好“一帶一路”時(shí)強(qiáng)調(diào)，“融入’一帶一路’的關(guān)鍵，在于企業(yè)怎么樣走好’一帶一路’，怎樣參與國(guó)際產(chǎn)能合作。”“就是要以企業(yè)的參與度，評(píng)判一個(gè)城市在‘一帶一路’中的融入度。”

為此，近年來(lái)，成都明顯加大了對(duì)企業(yè)“走出去”參與“一帶一路”建設(shè)的扶持力度?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，去年，《成都市融入“一帶一路”戰(zhàn)略推動(dòng)企業(yè)“走出去”五年（2016-2020年）行動(dòng)計(jì)劃》、“一帶一路”重點(diǎn)國(guó)家《國(guó)別投資指南》等指導(dǎo)性文件相繼出爐，同時(shí)，建立項(xiàng)目庫(kù)，通過(guò)政企合力的方式，推進(jìn)“一帶一路”沿線產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重大產(chǎn)能合作項(xiàng)目的投資建設(shè)，為企業(yè)融入“一帶一路”提供重要載體。

目前，成效也已初步顯現(xiàn)。去年，成都全市新增備案境外投資企業(yè)149家，同比增長(zhǎng)52%；備案投資總額42.5億美元，同比增長(zhǎng)131%。此外，在參與“一帶一路”建設(shè)的61家重點(diǎn)企業(yè)中，民營(yíng)企業(yè)47家，占77%。

中國(guó)社科院工業(yè)布局與區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究室主任陳耀表示，“一帶一路”戰(zhàn)略打開了向西開放的大門，為內(nèi)陸地區(qū)的開放提供了機(jī)遇，“大家看到了四川、成都在積極地推動(dòng)融入’一帶一路’。”他向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者提到了中歐班列蓉歐快鐵，“它為成都融入’一帶一路’搭建了很好的基礎(chǔ)。”數(shù)據(jù)顯示，2016年，蓉歐快鐵開行460列，開行數(shù)量躍居中歐班列前列。

天府之國(guó)與海上絲綢之路展品

大通道推動(dòng)大開放

參與全球資源整合 成都雄心勃勃

就在3月1日，第一列蓉歐快鐵北線定制班列從成都出發(fā)，駛向白俄羅斯明斯克。這列滿載吉利汽車零配件的定制班列的開出，也意味著自去年測(cè)試班列開通后，蓉歐快鐵北線即將穩(wěn)定開行，蓉歐快鐵“三線并行”的大幕將正式拉開。

從最初的羅茲，到紐倫堡、蒂爾堡、伊斯坦布爾，再到明斯克、莫斯科……可以看到，隨著與亞歐大陸的連接點(diǎn)越來(lái)越多，成都的陸上物流網(wǎng)越織越密。

下一步，成都還將繼續(xù)在貨源上下功夫，“我們將創(chuàng)新通道合作方式，以資本為紐帶，深化與鐵路運(yùn)營(yíng)商和國(guó)際知名貨代的合作，共同開發(fā)經(jīng)營(yíng)’一帶一路’沿線戰(zhàn)略性物流資源。”成都市口岸與物流辦主任陳仲維向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“我們有信心在較短時(shí)間內(nèi)結(jié)束蓉歐快鐵對(duì)財(cái)政補(bǔ)貼的依賴，走上市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)發(fā)展道路。”

與此同時(shí)，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)已全面開工建設(shè)，成都空中客流網(wǎng)和物流網(wǎng)的潛力將進(jìn)一步釋放，“兩港三網(wǎng)”的齊頭并進(jìn)無(wú)疑將助推成都的“蓉歐+”戰(zhàn)略更上層樓。

值得注意的是，交通運(yùn)輸?shù)幕ヂ?lián)互通只是“先手棋”，以大通道推動(dòng)大開放，建立“全方位、多領(lǐng)域、高水平”的“走出去”發(fā)展格局，在更寬領(lǐng)域、更高層次參與全球資源整合和競(jìng)爭(zhēng)，成都雄心勃勃。

在陳耀看來(lái)，通道的完善、貿(mào)易的往來(lái)、文化的交流等，都為成都搶占新一輪開放機(jī)遇、參與國(guó)際分工合作奠定了基礎(chǔ)，而即將掛牌的四川自貿(mào)區(qū)，將進(jìn)一步推動(dòng)貿(mào)易便利化，推動(dòng)資本“走出去”、“引進(jìn)來(lái)”，“將為成都帶來(lái)更大的開放力度和成效，助推成都走向國(guó)際舞臺(tái)。”