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每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 黃名揚(yáng) 記者 楊棄非 攝影記者 張建

所謂“書猶藥也，善讀之可以醫(yī)愚。”

今天（4月23日）又是一年“世界讀書日”，與閱讀相關(guān)的活動(dòng)在各地舉行。從展覽到講座、從互動(dòng)游戲到公益贈(zèng)書，城市為營(yíng)造文化閱讀氛圍，可謂使出了渾身解數(shù)。

然而，人們關(guān)于如何讓閱讀深入人心、使“讀書日”變成“日讀書”的思考似乎也從未停歇。

今日，作為以“書香成都”為名片的城市，成都開通了全國(guó)首創(chuàng)地鐵書香主題列車——“書香號(hào)”?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，這并非一列單純從裝潢上“營(yíng)造閱讀氛圍”的列車。

地鐵上的“書香”

成都在世界讀書日開出的“書香號(hào)”專列，單從外觀上看，以“中國(guó)書籍演變史”為核心，按照“甲骨-簡(jiǎn)牘-縑帛-石經(jīng)-紙書-未來(lái)之書”主題，將車廂打造成形態(tài)各異的書籍，同時(shí)融入了金沙、三國(guó)、草堂、蜀錦等眾多成都元素。

除了裝潢，更特別的是，“書香號(hào)”專列上還有一群人，他們手里總是抱著三本書、統(tǒng)一穿著黃色T恤、背著裝滿書籍的“流動(dòng)書包”，他們幫乘客“背書”的移動(dòng)書童。

“我們每天都會(huì)在‘書香號(hào)’里，上下午各兩小時(shí)，向市民提供免費(fèi)借閱圖書服務(wù)。” 背著“流動(dòng)書包”的“借書員”向記者介紹到，乘客可以在地鐵上免費(fèi)掃碼、隨借隨還，也可30天之內(nèi)歸還到任一指定地鐵站的“流動(dòng)書站”。

而這正是成都自2016年末啟動(dòng)的，“書香成都·悅行地鐵”活動(dòng)的擴(kuò)展。截至去年7月，該活動(dòng)開展僅10個(gè)月，發(fā)放圖書就已達(dá)5萬(wàn)冊(cè)次之多。

2016年末，由哈利·波特系列電影中“赫敏”的扮演者，英國(guó)演員艾瑪·沃森（Emma Watson）一句“我在地鐵里藏了一本書”，掀起的地鐵閱讀討論熱潮仿佛還記憶猶新。

許多人每天并不算短的通勤時(shí)間，幾乎都在地鐵狹小的空間度過(guò)。由此，地鐵作為承載大客流的重要交通工具，儼然也成為展現(xiàn)城市文化氣質(zhì)的窗口。

作為文化名城，倡導(dǎo)放下手機(jī)、拿起書籍靜心閱讀，成都地鐵里的書香味已越來(lái)越濃。

慢成都的“閱生活”

事實(shí)上，遠(yuǎn)不止地鐵，在成都，濃厚的“書香氛圍”格外引人矚目。

作為中國(guó)十大古都之一，成都于公元前四世紀(jì)以“一年成邑，二年成都”而得名，歷經(jīng)4500多年，城址未徙，城名未易。

深厚的文化底蘊(yùn)，以及公認(rèn)的“慢節(jié)奏生活”，使成都有了醞釀“書香氛圍”的土壤。

《2017—2018中國(guó)實(shí)體書店業(yè)報(bào)告》顯示，從知名品牌書店，到各具特色的獨(dú)立書店，2017年成都書店數(shù)量已達(dá)到3463家，繼北京后位居全國(guó)第二。無(wú)論數(shù)量還是質(zhì)量，成都在全國(guó)可稱得上位列前茅。

連續(xù)3年入選“中國(guó)十大數(shù)字閱讀城市”、榮獲“2017年中國(guó)書店之都”美譽(yù)，“書香成都”儼然已成都響當(dāng)當(dāng)?shù)某鞘忻?/p>

“悠閑”的成都如此，然而在全國(guó)范圍內(nèi)看，我國(guó)的閱讀數(shù)據(jù)與發(fā)達(dá)國(guó)家比仍有較大差距。

中國(guó)新聞出版研究院于4月18日發(fā)布了《第十五次全國(guó)國(guó)民閱讀調(diào)查報(bào)告》。數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)成年國(guó)民人均紙質(zhì)圖書閱讀量?jī)H為4.66本，較2016年的4.65本略有增長(zhǎng)，人均電子書閱讀量為3.12本。

相較而言，2015年加拿大的閱讀量就已達(dá)每人年均17本，美國(guó)則為每人年均12本。而我國(guó)成年國(guó)民中，僅有10.2%年均閱讀10本及以上紙質(zhì)圖書，5.4%年均閱讀10本及以上電子書，差距立現(xiàn)。

世界城市的“地下圖書館”

看似平凡的地鐵，某種意義上說(shuō)，能直觀地折射出一個(gè)城市的文化氣質(zhì)。

曾經(jīng)在美國(guó)舊金山學(xué)習(xí)、如今在香港畢業(yè)后留港工作的周夏玥表示，在她看來(lái)，城市迥異的生活節(jié)奏，會(huì)影響地鐵這一重要交通工具上的閱讀氛圍。

“舊金山的公共交通相對(duì)沒(méi)有那么擁擠、生活節(jié)奏也較香港慢，公交上都會(huì)有很多人看紙質(zhì)書，這給我留下了深刻的印象。”她說(shuō)，相較而言，更為擁擠和匆忙的香港地鐵上，更多的人可能用手機(jī)或電腦在工作，或者有勞累的上班族會(huì)抓緊通勤時(shí)間休息。

在許多生活工作在國(guó)外的人看來(lái)，客觀因素不可忽視，但城市的文化氛圍是關(guān)鍵。

以英國(guó)為例，倫敦的地鐵1863年就開始運(yùn)行，是世界最古老的地下鐵。以前地鐵里手機(jī)信號(hào)覆蓋差，只有少數(shù)電話卡能上網(wǎng)，多數(shù)乘客很難在地鐵里刷網(wǎng)頁(yè)。但倫敦奧運(yùn)會(huì)之后，倫敦地鐵許多已被無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋。

剛剛從倫敦大學(xué)學(xué)院畢業(yè)的左博文向記者介紹，“倫敦地鐵上看報(bào)的人仍然非常多，并且他們通常會(huì)自發(fā)地在看完之后，將報(bào)紙疊好放在座位后面，方便下一個(gè)人繼續(xù)閱讀。”

“首爾地鐵里免費(fèi)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)非常好”，在韓國(guó)留學(xué)近兩年的張玉潔說(shuō)，“但仍然有不少的人會(huì)在地鐵上讀書，特別是年長(zhǎng)的人。”據(jù)她介紹，首爾的地鐵里閱讀詩(shī)集的氛圍格外濃厚，甚至地鐵車廂也會(huì)印上或著名或是市民自己創(chuàng)作的詩(shī)句。

在巴黎，一個(gè)社交賬號(hào)因搜集地鐵上讀書的女士照片，曾經(jīng)名噪一時(shí)。而在這里留學(xué)多年的張哲戎也感嘆，“雖然跟中國(guó)一樣，巴黎擁擠的交通高峰期看書的人很少。但其他時(shí)候地鐵里幾乎人手一本書。”

他猜測(cè)，這可能和法國(guó)的教育體制有關(guān)。因?yàn)樵诜▏?guó)的高中教育階段，有指定課外書目閱讀，并將其納入考試范圍的規(guī)定。“也許他們從小習(xí)慣了閱讀課外書籍，所以地鐵上動(dòng)輒幾十分鐘的路程，自然成為了他們不肯放過(guò)的‘閱讀時(shí)間’。”