每經(jīng)記者｜裴健如    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

作為中西部地區(qū)最具規(guī)模和影響力的汽車盛事，第二十八屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱“成都車展”）于8月29日如約而至。

乘聯(lián)分會最新數(shù)據(jù)顯示，8月車市穩(wěn)定增長，經(jīng)初步推算，本月狹義乘用車零售銷量約為194萬輛，環(huán)比增長6.2%，同比增長2.0%。其中，新能源乘用車零售銷量預(yù)計可達110萬輛，滲透率為56.7%。

乘聯(lián)分會方面分析認為，新一批補貼資金到位后，各地以舊換新補貼陸續(xù)重啟，多省份通過分領(lǐng)域、分時段資金規(guī)劃細化補貼發(fā)放機制，疊加地方刺激政策協(xié)同加碼，政策催化8月車市企穩(wěn)向好。

在此背景下，承接車市“金九銀十”消費旺季的成都車展，也率先為行業(yè)、企業(yè)吹響沖鋒的號角。一直以來，成都車展不僅是透視消費市場信心的重要窗口，也是汽車前沿科技和產(chǎn)品展示的重要“擂臺”，發(fā)揮著市場活力“晴雨表”與消費信心“強心劑”的重要作用。

以2024年成都車展為例，展會共吸引92.62萬人次參與，達成3.36萬輛車輛訂單，成交總額超58億元。這意味著，平均每分鐘產(chǎn)生26筆交易，單車均價突破17.4萬元。

正因如此，各企業(yè)都在摩拳擦掌，積極備戰(zhàn)，期待通過成都車展的長尾效應(yīng)，為“金九銀十”銷售旺季打下一個好基礎(chǔ)。

例如，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時就表示：“車展也是在不斷進化的，不同時期扮演不同角色。成都車展對輻射西南地區(qū)乃至全國，都有非常大的影響和價值，是沃爾沃要充分利用的一個平臺。”

據(jù)悉，本屆成都車展以“領(lǐng)潮而立，向新而行”為主題，匯聚近120個汽車品牌，展出車輛逾1600輛，展區(qū)面積22萬平方米，啟用12大展館及室外展區(qū)，涵蓋整車、改裝車、人形機器人、三電系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)熱點。車展期間，又會有一批新產(chǎn)品、新技術(shù)密集發(fā)布，而這也意味著，今年下半程的行業(yè)競爭將更加激烈。

今年以來，“反內(nèi)卷”已成行業(yè)共識，各方參與者都呼吁規(guī)范有序的市場競爭和健康良好的發(fā)展環(huán)境。一方面，各企業(yè)全速奔跑適應(yīng)競爭，主動作為、加強自律，通過實質(zhì)性舉措積極響應(yīng)“反內(nèi)卷”工作；另一方面，智能駕駛技術(shù)已經(jīng)迎來拐點，各方圍繞智駕展開競逐，對多技術(shù)路線的探索也不斷深入。

站在成都車展這一關(guān)鍵節(jié)點上，企業(yè)會拿出哪些重磅產(chǎn)品和最新技術(shù)成果？面對智電浪潮的沖擊，企業(yè)又會如何求變？千帆競逐智駕賽道，行業(yè)又該如何堅守安全底線？

針對外界關(guān)注的熱點和焦點問題，汽車行業(yè)大咖齊聚，分享了自己的思考，也對相關(guān)問題逐一進行了解答。